汽车工业用伺服液压座椅试验台
采用Hänchen测试缸的试验台驱动系统

在座椅试验台系统启动时，通过液压缸缸筒在环状间隙密封处建立动态油流。这样，环状间隙密封可以“漂浮”且自定心地绕活塞杆进行金属无接触的径向运动。泄漏的泄油通过一个无压收集油口返回到流体循环中。由于没有接触的承压密封件，因此最大限度地减少了测试缸中的静摩擦和滑动摩擦。由于滑动部件的相对运动不需要流体动力润滑膜，因此即使在最小的振幅和速度范围内，也可以实现无粘滑运动。环状间隙密封仅具有压力降低功能，且泄漏量极小。因此，活塞杆通过摩擦优化的导向带进行导向。尽管如此，具有浮动环状间隙密封的测试缸也可以承受一定的侧向力。在具体应用中，允许通过合成导向带承受1.2千牛的侧向力。328系列（现在的320系列）测试缸还具有用特殊青铜涂层的活塞和轴承表面，具有紧急运行特性，从而进一步提高了运行可靠性。

试验台的供油对于浮动环状间隙密封的有效性至关重要。油越干净，系统工作就越可靠。如果油中的颗粒不大于最小间隙高度的3/4，则间隙环就不会磨损。因此，Hänchen建议清洁度等级符合ISO 4406标准的13/11级。在测试系统中，带有浮动环状间隙密封的液压缸提供了一种真正的高性能液压缸，与带有静压活塞杆导向的液压缸相比，具有明显的价格优势。Hänchen还提供这种高端测试缸，它可以补偿最大程度的侧向力。由于消除了启动摩擦，即使在最小的活塞处速度下，也能确保低粘滑运行。只有通过无压刮油密封元件，才存在在整个压力范围内恒定的低剩余摩擦。因此，避免了复杂且污染工作场所的泄油抽吸。